BWT Alpine Formula 1

BWT Alpine F1® Team

LAS VEGAS GRAND PRIX

Alpine A110 R Ultime

A110 R Ultime

Teasing Alpenglow

ALPENGLOW Hy6

A110

Um ícone de leveza e espírito desportivo
A110
O ESPÍRITO ORIGINAL
a partir de 73 700 €
A110 A110 2024
A110 GT
O GRAN TURISMO BY ALPINE
a partir de 84 600 €
A110 GT A110 GT 2024
A110 S
INTENSO ESPÍRITO DESPORTIVO
a partir de 87 800 €
A110 S A110 S 2024
A110 R Turini
O MAIS RADICAL A110
a partir de 108 300 €
A110 R Turini A110 R Turini
elétrico
A290
a partir de 38 700 €
A290 GT
Configure o seu A110
Configure
Alpine R Turini
Configure o seu A290
Configure
A290
Marcar um test-drive
Contacte-nos
Alpine Store

Fórmula 1®

A agilidade Alpine à conquista dos circuitos da F1®
Descobrir
Alpine Fórmula 1™

WEC

O know how tecnológico e o design Alpine desafiam os limites
Descobrir
Alpine WEC

Lifestyle

ALPINE x PADEL
A combinação de agilidade e desempenho
Descobrir
Colaboração Alpine x Padel
Coleção Alpine
Um estilo repleto de leveza e tecnicidade
Descobrir
Lifestyle Alpine
Newsletter
Não perca nenhuma novidade da Alpine
Registar-se
Newsletter Alpine
Colaborações Alpine
Projetos e encontros que celebram o nosso anti-conformismo
Descobrir
Alpine colaborações

EM DIRETO

Siga-nos nas redes sociais

A110: consumo de combustível combinado (l/100 km) WLTP* : 6,7-6,9 l/100 km ; Emissões combinadas de CO2 (g/km) WLTP* : 153-157;

A110 GT: consumo de combustível combinado (l/100 km) WLTP* : 6,8 l/100 km ; Emissões combinadas de CO2 (g/km) WLTP* : 154; 

A110 S: consumo de combustível combinado (l/100 km) WLTP* : 6,9 l/100 km ; Emissões combinadas de CO2 (g/km) WLTP* : 157; 

A110 R Turini: consumo de combustível combinado (l/100 km) WLTP* : 6,9l/100 km ; Emissões combinadas de CO2 (g/km) WLTP* : 156;

A290 : Consumo e emissões : Homologação em curso.

 

*WLTP: Procedimentos de ensaio de veículos ligeiros harmonizados a nível mundial: Desde 1 de setembro de 2018, os veículos ligeiros novos na Europa são homologados com base no procedimento de ensaio harmonizado para veículos ligeiros (WLTP), um procedimento de ensaio que mede o consumo de combustível e as emissões de CO2 de forma mais realista do que o procedimento NEDC anteriormente utilizado.